軋輥是軋鋼生產中的重要構件，其本身材質的開發與應用也十分重要。近年來，隨著我國汽車、家電、鐵路、橋梁、建筑業的快速發展，推動了軋鋼工業的迅速發展，同時對軋材的尺寸精度、表面質量、使用性能也提出了更高的要求，促進了軋制技術的進步，軋輥的工作環境越來越苛刻，軋輥的使用性能要求也越來越高。如何提高軋輥的使用性能以適應軋鋼的需求是軋輥工作者面臨的新課題。大量研究發現，B是金屬材料領域應用非常廣泛的一種元素，微量的B加入到合金鋼中能顯著提高鋼的淬透性，其他貴重元素如鉻、鎳、錳等要達到同樣的效果則其含量必須是硼含量的幾十倍甚至上百倍。在合金中合理地選擇硼含量，控制硼化物析出形態和基體組織，也可進一步提高合金的性能。將它作為軋輥外層材料，國內外的研究不多，應用也較少，本文試圖將高速鋼基體與高硼鋼結合，開發一種新的高硼高速鋼軋輥材料。

在50kg中頻感應爐中熔煉高硼高速鋼，由于硼是一種活性元素，易與熔體中的氧和氮發生反應，加入硼鐵前，先用合金除氧固氮。在鋼水出爐前用鋁脫氧，鋼水的出爐溫度約1600℃，然后分別采用石英砂型澆注和石墨鑄型澆注。試樣化學成分為：0.25~0.50C，0.5~1.5B，<5.0Cr，<2.0W，<2.0Mo，<2.0V，0.5Si，0.6~0.8Mn，<0.06S，<0.05P，余量為Fe。將高硼高速鋼材料用線切割機加工成15mm×15mm×25mm試樣，在DRZ-9型高溫箱式爐中進行1050℃熱處理，保溫1h出爐、水冷，然后分別在200、525和600℃回火，保溫3h。將熱處理后的實驗材料加工成Φ6mm×24mm的實心圓柱體，在ML-10型銷盤磨損試驗機進行磨損試驗。

石英鑄型試樣的偏析大，共晶碳化物較粗，尺寸和厚度較大；石墨鑄型試樣碳硼化合物細小、致密且均勻性較好。加入鋼中的硼大部分形成硼化物，在基體上以網狀形式分布，經高溫淬火和回火后可以獲得高硬度的馬氏體，大部分硼化物轉變成球狀組織，少量硼化物呈棒狀或塊狀分布，使材料的硬度提高。高硼高速鋼材料回火溫度低于400℃，高速鋼硬度變化不明顯。超過400℃，隨回火溫度升高，硬度逐漸升高，525℃回火時，硬度達到標準值。1050℃淬火、525℃回火時，材料的硬度相對較好，耐磨性相對較好。軋輥車 磨軋輥 軋輥機械